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全產業鏈國產化提速!盾構配件實現批量國產替代,大國重器配套自主化邁上新臺階
近期,隨著8.61米超大直徑盾構主軸承批量投產、智能耐磨刀具、國產液壓密封、工控元器件等關鍵配件陸續量產落地,我國盾構機核心零部件國產化迎來集中突破,徹底扭轉多年來關鍵配件依賴海外進口的行業局面,為國內軌道交通、跨海隧道、水利管廊重大工程降本增效,同時助力國產盾構整機出海提速。
盾構機整機由上萬種零部件組成,主軸承、盾構刀具、液壓元器件、減速機四大件被稱作盾構四大核心配件,其中主軸承是盾構“心臟”,承擔刀盤數千噸掘進載荷,此前長期被歐美企業壟斷,單套超大規格進口軸承價格超千萬元、供貨周期動輒半年以上,存在供應鏈斷供隱患。依托中科院金屬所、洛軸、鐵建重工產學研聯合攻關,國產8.61米整體式主軸承實現量產,單件自重62噸,加工精度誤差控制在微米級,可配套16米級超大型盾構,材料、鍛造、熱處理、精密磨削全流程國產化,各項性能對標國際一線產品。截至目前,3米—8.6米全系列主軸承國產型譜全部打通,國產化率突破73%。
在盾構掘進“牙齒”——耐磨刀具領域,國內廠商聯合高校攻關硬質合金新材料,采用納米涂層復合工藝,硬巖專用刀具耐磨壽命較傳統產品提升2倍以上;智能傳感刀具實現刃口損耗實時監測,可預判更換周期,在川藏鐵路、沿海跨海隧道復雜巖層實測表現優異,國產刀具國內市場占有率超90%,批量出口東南亞、中東基建項目。除此之外,盾構液壓密封件、主驅動減速機、井下工業交換機、注漿管路配件、管片緊固螺栓等易損配套件,陸續擺脫進口依賴,形成河南軸承、長三角液壓、華北刀具的產業集群配套格局,全國超1200家上下游配套企業抱團發展。
配件國產化落地直接利好基建項目造價,數據顯示,盾構整機核心配件國產化后,單臺設備綜合采購成本下降25%~35%,配件維保供貨周期由數月縮短至7~15天,大幅減少隧道停工等待配件損耗。伴隨國內城際鐵路、城市地下綜合管廊、跨江通道工程集中開工,疊加海外基建訂單增長,國產盾構配件外銷訂單持續攀升,今年一季度刀具、軸承配件出口同比上漲32%。
