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重亞重工介紹盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)
來源:http://m.bjqcwl.cn/news745082.html 發(fā)布時間:2021/12/28 14:48:00

 如何對“重量”超過1000噸、長度超過170米的巨型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)

  常規(guī)盾構(gòu)機(jī)有24個油缸、70多把刀具和數(shù)百個專用螺栓.進(jìn)入車間進(jìn)行體檢前,盾構(gòu)機(jī)的所有部件都必須逐一拆卸,拆卸的部件總數(shù)約為2000個,由12名工人完成。對一臺直徑12米的巨型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了體檢和維修后清洗。修理工正在給機(jī)器洗臉,清理防護(hù)罩前部的油泥污漬,分裂后正準(zhǔn)備運輸。

  盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時的“體檢”分兩個階段進(jìn)行。

  第一階段,當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)還剩100環(huán)左右時,負(fù)責(zé)檢查維護(hù)的團(tuán)隊會前往施工現(xiàn)場,收集掘進(jìn)最后一段距離內(nèi)設(shè)備的狀態(tài),對比正常參數(shù),盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)出具初步的健康結(jié)論。如氣缸壓力、主軸承運行狀態(tài)等。

  第二階段,盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的盾構(gòu)機(jī)拆解運輸至車間。2000多個零件全部拆解后,修理工逐一檢查零件的磨損程度和實際情況,得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)。盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時對比兩個階段的檢查,首先確認(rèn)主軸承的身體狀況,類似人體的心臟。機(jī)器能否正常運轉(zhuǎn)直接決定了機(jī)器能否正常行駛。一般在6公里內(nèi)就可以進(jìn)行簡單的維修,盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)只有刀具、油泵、閥門、過濾器等小配件。需要更換。通常,它們會根據(jù)行駛過程中的損失進(jìn)行更換。整個盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時,一般根據(jù)測試結(jié)果選擇是否更換。

  以這臺12米直徑的盾構(gòu)機(jī)為例。這次盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的更換零件在10%以內(nèi),維修費用不到成本的10%,但性能可以大大提高

  常規(guī)盾構(gòu)機(jī)有24個油缸、70多把刀具和數(shù)百個專用螺栓.進(jìn)入車間進(jìn)行體檢前,盾構(gòu)機(jī)的所有部件都必須逐一拆卸,拆卸的部件總數(shù)約為2000個,由12名工人完成。對一臺直徑12米的巨型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了體檢和維修后清洗。修理工正在給機(jī)器洗臉,清理防護(hù)罩前部的油泥污漬,分裂后正準(zhǔn)備運輸。

  盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時的“體檢”分兩個階段進(jìn)行。

  第一階段,當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)還剩100環(huán)左右時,負(fù)責(zé)檢查維護(hù)的團(tuán)隊會前往施工現(xiàn)場,收集掘進(jìn)最后一段距離內(nèi)設(shè)備的狀態(tài),對比正常參數(shù),盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)出具初步的健康結(jié)論。如氣缸壓力、主軸承運行狀態(tài)等。

  第二階段,盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的盾構(gòu)機(jī)拆解運輸至車間。2000多個零件全部拆解后,修理工逐一檢查零件的磨損程度和實際情況,得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)。盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時對比兩個階段的檢查,首先確認(rèn)主軸承的身體狀況,類似人體的心臟。機(jī)器能否正常運轉(zhuǎn)直接決定了機(jī)器能否正常行駛。一般在6公里內(nèi)就可以進(jìn)行簡單的維修,盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)只有刀具、油泵、閥門、過濾器等小配件。需要更換。通常,它們會根據(jù)行駛過程中的損失進(jìn)行更換。整個盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時,一般根據(jù)測試結(jié)果選擇是否更換。

  以這臺12米直徑的盾構(gòu)機(jī)為例。這次盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的更換零件在10%以內(nèi),維修費用不到成本的10%,但性能可以大大提高